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梅赛德思-奔驰将会在本次的巴黎车展上继续展示自己的科技水平，包括一些高科技的车辆版本，包括CL 63 AMG以及梅赛德思-奔驰 SLR McLaren 722版本超级跑车都会借着这个契机现面。最新款的CL-Class将会带着“鉴赏奢华车”的口号出现在大家面前。
其余的亮点还包括完全重新开发的4MATIC恒时全轮驱动系统，这也是S-Class上第一次装备该系统。S 320 CDI 4MATIC系统首次协同柴油引擎来驱动梅赛德思-奔驰S Class，同时还有标准配置的E-Class 会在展会上出现，这款车会参与巴黎-北京的拉力越野赛。
梅赛德思AMG 当然也少不了展示自己的新款豪华车之中最顶级的版本CL 63 AMG。在这款车的引擎盖之下栖息着的是一款独立开发的AMG 6.3升 V8引擎，最大功率可以达到386千瓦/525马力，扭矩峰值高达 630牛顿•米。高科技的标准配件让这款双门双座车更加优雅别致，除了一眼就能辨别出来的AMG 车身风格以及备有主动控制的AMG运动悬挂之外，车身还标准配备了高性能的刹车系统，预安全系统，乘客预保护系统等等。
CL 63 AMG表现出梅赛德思AMG的2006版本极大的主动性，一共会有10个不同的版本可供选择，不过心脏部分选用的都依旧是AMG 6.3升 V8引擎。拥有6208cc排量的这款高转速自然吸气引擎能在6800转每分的速度下爆发出386千瓦/525马力的最大功率，而扭矩峰值则出现在5200转每分的时候，数值为 630牛顿•米。这也使得这款AMG引擎的功容比和能容系数更大，在自然吸气的8气缸引擎之中成绩优秀。CL 63 AMG的百公里加速成绩仅为4.6秒，极速达到250千米每小时。
CL-Class:作为豪华双门车首次现面
几十年以来，梅赛德思双门车就一直是豪华和雅致的代表。他们甚至在设计以及装备方面创立了标准，同时完美的融合了舒适以及安全设定。新款的CL-Class则是梅赛德思-奔驰的另一杰作，就好像那些有着创新类型科技的豪华双门车一样，车子依旧洋溢着浓厚的梅赛德思风格。车子使用的适最强劲的梅赛德思引擎，保证车主得到最好的驾驶感受。
预安全刹车系统需要和刹车辅助装置相结合，同时可以在视觉以及听觉上面警告驾驶者，从而防止碰撞事故的出现。如果驾驶者使用了刹车装置，那么刹车辅助装置就会自动的增加刹车力来避免碰撞（如果需要的话）。倘若司机对于刹车警告没有反应，那么预安全刹车系统就会开始自动局部刹车，这时候使用的刹车力约莫是最大刹车力的四成。 这一措施能够有效的为驾驶者争取到更多的反应时间，驾驶者开始刹车的时候，能够得到BAS辅助系统的全力支持。退一步说，即使无法阻止撞车的可能， 预安全刹车系统也能够有效的缓解撞车的严重程度，降低撞车之中的伤害。
其余的亮点还包括完全重新开发的4MATIC恒时全轮驱动系统，这也是S-Class上第一次装备该系统。S 320 CDI 4MATIC系统首次协同柴油引擎来驱动梅赛德思-奔驰S Class，同时还有标准配置的E-Class 会在展会上出现，这款车会参与巴黎-北京的拉力越野赛。
梅赛德思AMG 当然也少不了展示自己的新款豪华车之中最顶级的版本CL 63 AMG。在这款车的引擎盖之下栖息着的是一款独立开发的AMG 6.3升 V8引擎，最大功率可以达到386千瓦/525马力，扭矩峰值高达 630牛顿•米。高科技的标准配件让这款双门双座车更加优雅别致，除了一眼就能辨别出来的AMG 车身风格以及备有主动控制的AMG运动悬挂之外，车身还标准配备了高性能的刹车系统，预安全系统，乘客预保护系统等等。
CL 63 AMG表现出梅赛德思AMG的2006版本极大的主动性，一共会有10个不同的版本可供选择，不过心脏部分选用的都依旧是AMG 6.3升 V8引擎。拥有6208cc排量的这款高转速自然吸气引擎能在6800转每分的速度下爆发出386千瓦/525马力的最大功率，而扭矩峰值则出现在5200转每分的时候，数值为 630牛顿•米。这也使得这款AMG引擎的功容比和能容系数更大，在自然吸气的8气缸引擎之中成绩优秀。CL 63 AMG的百公里加速成绩仅为4.6秒，极速达到250千米每小时。
CL-Class:作为豪华双门车首次现面
几十年以来，梅赛德思双门车就一直是豪华和雅致的代表。他们甚至在设计以及装备方面创立了标准，同时完美的融合了舒适以及安全设定。新款的CL-Class则是梅赛德思-奔驰的另一杰作，就好像那些有着创新类型科技的豪华双门车一样，车子依旧洋溢着浓厚的梅赛德思风格。车子使用的适最强劲的梅赛德思引擎，保证车主得到最好的驾驶感受。
预安全刹车系统需要和刹车辅助装置相结合，同时可以在视觉以及听觉上面警告驾驶者，从而防止碰撞事故的出现。如果驾驶者使用了刹车装置，那么刹车辅助装置就会自动的增加刹车力来避免碰撞（如果需要的话）。倘若司机对于刹车警告没有反应，那么预安全刹车系统就会开始自动局部刹车，这时候使用的刹车力约莫是最大刹车力的四成。 这一措施能够有效的为驾驶者争取到更多的反应时间，驾驶者开始刹车的时候，能够得到BAS辅助系统的全力支持。退一步说，即使无法阻止撞车的可能， 预安全刹车系统也能够有效的缓解撞车的严重程度，降低撞车之中的伤害。
